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道路救援不能成“拦路劫财”

2019-08-13 14:51:58 来源: 江海晚报网

□杨玉龙

道路救援是很多车主应对意外的“救命稻草”,但在昆明,这根“救命稻草”并不规范,甚至有时让人觉着离谱。有车主表示只是装了一个轮胎,服务费就收了400元,比轮胎还要贵。一般在店里买了轮胎,都是给免费装的,这个差距让人难以承受。

(8月12日《工人日报》)

对于道路救援收费乱象,媒体多有报道。比如,据记者在百度上搜索天价拖车费,有18.8万个搜索结果。这直接的后果是侵害了消费者的权益。据报道显示,除了恶劣天气时要价偏高,不同拖车公司的价格还不一样。目前的道路救援业务,大多是依托于4S店售后服务、汽车修理厂等,其收费标准也大多是企业自行制定。

汽车坏在途中已属不幸,正如媒体所言,道路救援是很多车主应对意外的“救命稻草”,而遭遇到价格不合理的道路救援,无疑更会雪上加霜。而商家做这样的生意更无异于“拦路劫财”。还是那句话,市场自由定价并非是漫天要价。即便是价格高得离谱,一则应在法律的边界以内;二则应照顾到消费者所能承受的底线。

业内人士表示,在未来几年内我国汽车市场将保持15%-20%的增长速度,这也就意味着汽车救援有着强大的市场需求,对其中的收费乱象不能放任不管。从市场监管角度来看,一方面相关部门应加强对车辆救援服务和收费的监督检查;另一方面也应畅通投诉举报机制,对乱收费者严格依法依规处罚,维护消费者权益。

同时,应强化服务规范。关键要促进汽车维修救援专业化和网络化水平,汽车维修救援需要形成专业化的体系,积极地采用新技术、新装备、新工艺,不断提高服务质量和装备水平。事实上,面对强大的市场需求,上述举措很有必要,这也亟待相关部门及企业重视起来,以提升道路救援服务能力。

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